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Der EU-Batteriepass auf einen Blick
Was ist ein Batteriepass?
Ein Batteriepass ist eine digitale Akte, in der wichtige Informationen über eine Batterie über ihren gesamten Lebenszyklus hinweg dokumentiert werden. Dazu gehören Angaben zum Hersteller, technische Spezifikationen, die chemische Zusammensetzung, die Nutzung, die Servicehistorie sowie Recyclinginformationen. Die genauen Anforderungen an diesen Batteriepass sind in der EU-Batterieverordnung (EU) 2023/1542 geregelt.
Was ist das Ziel des Batteriepasses?
Der Batteriepass fügt sich in die übergeordnete EU-Initiative für digitale Produktpässe ein: digitale Produktdossiers, die Informationen zu Nachhaltigkeit, Herkunft, Zusammensetzung und Reparierbarkeit besser zugänglich machen. Ziel ist es, Produkte auf dem EU-Markt kreislauffähiger und nachhaltiger zu gestalten.
Ab wann wird der Batteriepass Pflicht?
Der Batteriepass wird ab dem 18. Februar 2027 für neue LMT-Batterien, EV-Batterien und Industriebatterien mit einer Kapazität von mehr als 2 kWh verpflichtend, wenn diese auf dem EU-Markt in Verkehr gebracht werden.
Wer ist für den Batteriepass verantwortlich?
Verantwortlich ist der Wirtschaftsakteur, der die Batterie erstmals auf den EU-Markt bringt. Das kann der Importeur sein oder auch der Hersteller selbst, wenn dieser die Batterie direkt auf dem EU-Markt anbietet. Dieser Wirtschaftsakteur muss dafür sorgen, dass die Angaben im Batteriepass korrekt, vollständig und aktuell sind.
Welche Informationen enthält ein Batteriepass?
Der Batteriepass enthält sowohl allgemeine Informationen zum Batterietyp als auch spezifische Daten zur individuellen Batterie, wie etwa während der Nutzung ergänzte Angaben.
Nicht alle Daten sind öffentlich einsehbar. Je nach Nutzergruppe sind unterschiedliche Abschnitte des Batteriepasses zugänglich.
Die EU-Batterieverordnung unterscheidet hierbei gezielt zwischen:
- öffentlich zugänglichen Informationen
- Informationen für Parteien mit berechtigtem Interesse
- Informationen, die ausschließlich Aufsichtsbehörden vorbehalten sind.
Auf diese Weise wird einerseits Transparenz über Batterien geschaffen, während andererseits sensible technische und kommerzielle Daten geschützt bleiben.
1. Öffentlich zugängliche Informationen
Ein Teil der Informationen ist für jeden frei zugänglich. Diese Daten geben Einblick in die wichtigsten Eigenschaften und Nachhaltigkeitsmerkmale der Batterie.
- Allgemeine Produktinformationen zum Hersteller, zum Batteriemodell und zur Garantiezeit.
- Wichtigste technische Spezifikationen wie Nennkapazität, Spannung und erwartete Lebensdauer.
- Materialzusammensetzung und Nachhaltigkeitsdaten, etwa Angaben zu kritischen Rohstoffen, Gefahrstoffen, recycelten Materialien sowie zum CO₂-Fußabdruck.
2. Informationen für Parteien mit berechtigtem Interesse
Bestimmte Informationen stehen nur externen Akteuren zur Verfügung, die diese Daten beispielsweise für Servicezwecke oder Recycling benötigen.
- Detaillierte Angaben zu Batteriezellen, Materialien und Komponenten, sofern diese für die Wartung oder Reparatur relevant sind.
- Demontage- und Sicherheitsinformationen für Reparatur, Wiederaufbereitung und Recycling.
- Status- und Nutzungsdaten wie etwa verfügbare Zustandsdaten und Ladezyklen.
3. Informationen für Aufsichtsbehörden
Schließlich enthält der Batteriepass Informationen, die ausschließlich notifizierten Stellen, Marktüberwachungsbehörden und der Europäischen Kommission zugänglich sind.
Hierzu gehören unter anderem Konformitätsinformationen und dokumentierte Testergebnisse, mit denen nachgewiesen werden kann, dass die Batterie die Anforderungen der EU-Batterieverordnung erfüllt.
Wichtiger Hinweis: Für die vollständigen Informationsanforderungen konsultieren Sie bitte Anhang XIII der Verordnung (EU) 2023/1542.
Wenn eine Batterie bei Heskon überprüft oder repariert wird, bietet dies einen geeigneten Anlass, vorliegende Testergebnisse und Servicearbeiten strukturiert zu erfassen.
Heskon übernimmt dabei nicht die Verwaltung des Batteriepasses, kann jedoch zu einer verlässlichen Servicehistorie im System des verantwortlichen Wirtschaftsakteurs beitragen.
Wie wird der Batteriepass umgesetzt?
Die Grundzüge des Batteriepasses sind in der EU-Batterieverordnung vorgegeben. Die praktische Umsetzung befindet sich jedoch noch in der Entwicklung. Die nachfolgende Abbildung stellt die neue Situation ab Februar 2027 schematisch dar.
Hersteller, Softwareentwickler und Branchenverbände arbeiten derzeit an digitalen Lösungen für den sicheren und standardisierten Austausch von Batteriedaten.
Die Verordnung schreibt keine bestimmte Softwareplattform vor und verlangt auch nicht, dass jede Batterie kontinuierlich Live-Daten übermitteln muss, um den Pass zu aktualisieren.
Der Batteriepass muss jedoch unter anderem über einen QR-Code zugänglich sein, und die Daten müssen digital durchsuchbar sowie strukturiert vorliegen. Zudem sind bestimmte Datenstandards erforderlich, damit die verschiedenen Systeme künftig Daten untereinander austauschen können.
Wird es einen zentralen Batteriepass geben?
In der Praxis wird ein Batteriepass meist nicht aus einem einzigen, zentralen europäischen Softwaresystem bestehen. Wahrscheinlich entsteht vielmehr ein Netzwerk, in dem Hersteller, Importeure, Servicepartner und Recycler über verschiedene Softwareplattformen Daten erfassen und austauschen können.
Mehrere Organisationen entwickeln derzeit Softwarelösungen für Batteriepässe und digitale Produktpässe. Einige Lösungen sind speziell auf Batterien ausgerichtet, während andere Teil umfassenderer Nachhaltigkeits- und Produktdatenplattformen sind.
Beispiele für Softwarelösungen
Plattformen in der Entwicklung sind unter anderem Circulor, Siemens und DENSO. Auch in breiter angelegten Datensystemen wie dem Catena-X– und SAP-Ökosystem werden Batteriepässe entwickelt.
Neben kommerziellen Softwareplattformen gibt es auch unterstützende Projekte. BatteryPass-Ready entwickelt beispielsweise eine Testumgebung, in der Hersteller und Softwareanbieter prüfen können, ob ihre eigene Batteriepass-Lösung den verschiedenen Anforderungen entspricht.
Wie kann Heskon Sie beim Batteriepass unterstützen?
Ein Servicepartner ist in der Regel nicht die Partei, die den Batteriepass rechtlich aufsetzt oder die Letztverantwortung für dessen Vollständigkeit trägt. Diese Verantwortung liegt beim Wirtschaftsakteur, der die Batterie in Verkehr bringt oder in Betrieb nimmt.
Ein Servicepartner kann jedoch eine wichtige Rolle bei der Bereitstellung und Erfassung zuverlässiger Batteriedaten spielen. Akkudiagnose, Reparatur und Wiederaufbereitung erzeugen nämlich Daten, die für die Servicehistorie und die Rückverfolgbarkeit der Batterie relevant sind.
Wenn der bestehende Batteriepass des verantwortlichen Wirtschaftsakteurs dafür ausgelegt ist, kann Heskon diese Daten anbinden, sodass Maßnahmen an der Batterie über den weiteren Lebenszyklus hinweg korrekt erfasst werden.
Beispiele für Leistungen, bei denen Heskon Sie unterstützen kann:
- Bereitstellung strukturierter Batteriedaten:
Der Batteriepass des Wirtschaftsakteurs kann über API-Schnittstellen um Informationen zu durchgeführten Arbeiten, Testergebnissen, ausgetauschten Komponenten und weiteren relevanten Batteriedaten ergänzt werden. - Koordination von End-of-Life-Prozessen:
Bewertung retournierter Batterien inklusive Demontage sowie Berichterstattung über verarbeitete Batterien an den Hersteller oder Importeur.
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